「ボディカラーは足元から決めました」

僕のNSXのボディカラーは赤（クルバレッド）です。青（ヌーベルブルー・パール）も悪くなかったのですが、最終的にこの色に決めたのは、ホイールの内側に見えるブレーキキャリパーの赤い色に合わせたからです。NSXのボディカラーには同じ赤でも特別色のバレンシアレッド・パールがありましたが、クレバレッドがキャリパーの色に一番マッチしていると思いました。
ホイールは黒ではなくシルバーにしました。黒だとレーシングよりのイメージになってしまいます。NSXはラグュジュアリーな雰囲気にしたかったので、シルバーにしました。こんなふうにボディカラーは足元から決めていきました。自分で言うのも何ですが、高級感のあるいい雰囲気にまとまっていると思います（笑）。周りの評判もいいですよ。

フロントから見ると低くてワイドで、スポーツカーらしい迫力と存在感があります。そこが一番のお気に入りです。それにフロントマスクのジュエルアイLEDヘッドライトが特徴的で、NSXらしさを醸し出していると思います。
リヤに関してはオプションでカーボンファイバーのスポイラーがあって、つけるとすごく効果があります。でもリヤにこれ以上厚みが出るのがいやだったので、あえてスポイラーはつけていません。エクステリアではカーボンファイバーのエンジンカバーとディフューザーを装備しています。外観のデザインはもともと完成していると思いますので、細かい部分を仕上げて、質を上げるというイメージですね。

インテリアに関しては、全体的に「車両の価格を考えるともう少し頑張ってほしいなあ……」と感じます。例えば、オプションをつけないとシートレールが電動じゃないんです。ハンドルを握った印象も普通の乗用車とあまり変わらない。デザインや材質をもっと改良してほしいですね。とにかくNSXならではのスペシャル感が足りない。実際、よく見ていくと、レジェンドからの流用が結構あるんですよね。それを知ると、ちょっと冷めてしまう部分があります。
細かく言えばいろいろ不満はありますが、NSXは現時点でもすごく完成されたクルマだと思います。個人的にはすごく満足しています。あえて点数をつけるとすれば、85点ぐらいかな（笑）。
インテリアやエンジンの音など、気になるところはありますが、NSXは発売されたばかりです。おそらく、これからいろいろなバージョンが登場し、パフォーマンスだけでなく、インテリアやエクステリアもどんどん改良されていくと思います。それが楽しみでもあります。

最後に僕がNSXを購入しようと思った理由をあらためてお話しさせて下さい。もちろんNSXが速くてカッコいいクルマだということもありますが、ホンダのフラッグシップモデルのスポーツカーを購入するのは子どもの頃の夢でした。
僕が子どもの頃に憧れたアイルトン・セナや中嶋悟さんは、初代のNSXに乗っていました。その姿を見て、「レーシングドライバーはカッコいいなあ。僕もあんなふうになりたい」と素直に思いました。
そして今、僕は日本のトップカテゴリーであるスーパーフォーミュラとスーパーGTに参戦するようになり、プロのレーシングドライバーになるという夢を叶えました。今度は僕が子どもたちに憧れを持ってもらえるような存在になりたいと思っています。そのためにも、僕はNSXを購入しました。
僕にとってNSXは単なる最高級のスポーツカーではなく、夢なんです。これからも長く乗り続けていきたいと思っています。

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