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Race Report／レースレポート
Formula Nipponフォーミュラ・ニッポン
ポイントランキング
2009フォーミュラ・ニッポン
| Pos | Driver | Points |
|---|
| 1 | ロイック・デュバル | 62 |
| 2 | ブノワ・トレルイエ | 40 |
| 3 | アンドレ・ロッテラー | 39 |
| 4 | 小暮卓史 | 37 |
| 5 | 平手晃平 | 32 |
| 6 | 石浦宏明 | 30 |
| 7 | 塚越広大 | 20 |
| 8 | 伊沢拓也 | 14 |
| 9 | 大嶋和也 | 13 |
| 10 | リチャード・ライアン | 11 |
| 11 | 松田次生 | 11 |
| 12 | 立川祐路 | 9 |
| 13 | 国本京佑 | 1 |
| Pos | Team | Points |
|---|
| 1 | NAKAJIMA RACING | 93 |
| 2 | PETRONAS TOM'S | 52 |
| 3 | LAWSON IMPUL | 50 |
| 4 | ahead IMPUL | 31 |
| 5 | Team LeMans | 31 |
| 6 | DOCOMO DANDELION | 25 |
| 7 | HFDP RACING | 20 |
| 8 | CERUMO/INGING | 9 |
2009スーパーGT（GT500クラス）
| Pos | Driver | Points |
|---|
| 1 | 脇阪寿一／アンドレ・ロッテラー | 88 |
| 2 | ラルフ・ファーマン／伊沢拓也 | 81 |
| 3 | 本山哲 | 78 |
| 4 | ブノワ・トレルイエ | 73 |
| 5 | 金石年弘／塚越広大 | 51 |
| 6 | 道上龍／小暮卓史 | 50 |
| 7 | ロニー・クインタレッリ／安田裕信 | 49 |
| 8 | J.P・デ・オリベイラ／荒聖治 | 48 |
| 9 | 石浦宏明／大嶋和也 | 44 |
| 10 | 立川祐路／リチャード・ライアン | 41 |
| 11 | 松田次生／セバスチャン・フィリップ | 36 |
| 12 | 伊藤大輔／ビヨン・ビルドハイム | 35 |
| 13 | 井出有治 | 29 |
| 14 | アンドレ・クート／平手晃平 | 27 |
| 15 | 細川慎弥 | 24 |
| 16 | ロイック・デュバル／中山友貴 | 18 |
| 17 | 松浦孝亮 | 5 |
| 18 | ミハエル・クルム | 5 |
| 19 | 金石勝智 | 1 |
| Pos | Team | Points |
|---|
| 1 | LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S | 112 |
| 2 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | 102 |
| 3 | NISMO | 101 |
| 4 | TEAM YOSHIKI&童夢PROJECT | 75 |
| 5 | KEIHIN REAL RACING | 72 |
| 6 | HASEMI MOTOR SPORT | 71 |
| 7 | KONDO RACING | 69 |
| 8 | LEXUS TEAM KRAFT | 68 |
| 9 | LEXUS TEAM ZENT CERUMO | 63 |
| 10 | TEAM IMPUL | 55 |
| 11 | LEXUS TEAM LeMans ENEOS | 54 |
| 12 | TEAM KUNIMITSU | 52 |
| 13 | LEXUS TEAM SARD | 48 |
| 14 | NAKAJIMA RACING | 39 |
| 15 | TEAM NOVA | 3 |
フォーミュラ・ニッポンの体制
HFDP RACINGエイチ エフ ディー ピー レーシング
| シャシー | FN09 |
| コンストラクター | スウィフト・エンジニアリング社 |
| 全長 | 4775mm |
| 全幅 | 2000mm |
| ホイールベース | 3000mm |
| フロントウイング幅 | 1800mm |
| リアウイング幅 | 1220mm |
| 車両重量 | 670kg |
| トランスミッション | リカルド社製6速パドルシフト |
| ブレーキ | PFC社製6ピストン |
| タイヤ | ブリヂストン |
| ホイール | BBS |
| エンジン | ホンダHR09E |
| 形式 | 自然給気 V型8気筒 |
| 排気量 | 3400cc |
| 最高回転数 | 10,300rpm（※オーバーテイク・システム使用時は10,700rpm） |
| 最高出力 | 600馬力以上 |
| 重量 | 約120kg |
スーパーGTの体制
KEIHIN REAL RACINGケーヒン リアル レーシング
| シャシー | HONDA NSX |
| 車両型式 | NA2 |
| 全長×全幅×全高 | 4610mm×1900mm×1280mm |
| ホイールベース | 2530mm |
| 重量 | 1150kg |
| トランスミッション | HEWLAND 6速パドルシフト |
| クラッチ | AP C/C 5.5"4 プル式 |
| タイヤ | ブリヂストン |
| ホイール | RAYS |
| エンジン | ホンダ C32B |
| 型式 | 自然給気 水冷V型6気筒（縦置） |
| 排気量 | 3494cc |
| 最高出力 | 500馬力以上 |
| 最大トルク | 60kg-m/-rpm |
