News/ニュース

スーパーGTの最近のニュース

5月26日、三重県の鈴鹿サーキットで2019スーパーGT第3戦「SUZUKA GT 300km RACE」の決勝が行われ、塚越広大とベルトラン・バケット選手のKEIHIN NSX-GTはリタイアでした。

予選8番手のKEIHIN NSX-GTはバケット選手がスタートドライバーを務め序盤はポジションキープ。11周目に9番手に下がりましたが、17周目に1台をパスして8番手に戻りました。

17周目、130Rでコースオフしてクラッシュしたマシン回収のためセーフティカー導入へ。セーフティカーは22周目終了時に退きレース再開。同時にKEIHIN NSX-GTを含む多くのマシンがピットストップを行いました。

塚越広大に代わったKEIHIN NSX-GTは10番手でコースに復帰。全車がピットストップを終えた段階でKEIHIN NSX-GTは7番手を走行していました。しかし、31周目の最終コーナーでガードレールに接触しメインストレートに戻ってきて、コースサイドにマシンを止めてリタイアに終わりました。

塚越広大「今回のレースではQ1を担当しましたが、クルマの調子はよく、4番手タイムで通過することができました。Q2では小さなミスもあり8番手になり、残念な結果となりました。とはいえクルマの仕上がりには手ごたえを感じていましたので、期待を持って決勝に臨みました。

レース序盤はスタートのポジションと同様の8番手で周回を重ねることになりましたが、前のマシンを抜けそうで抜けないという、フラストレーションの溜まるレース展開となりました。一進一退の攻防の中、他のマシンのクラッシュによって17周目にセイフティカーがコースイン。数周にわたって走行し、セイフティカーがコースを離れるタイミングでピットインし、ドライバー交代をすることになりました。

僕がコースに戻った後も、1号車の後ろで走行することになり、チームにとっては前半戦と同様に自分たちのペースで走れない、我慢のレース展開となりました。そんな中、早く前に出たいという思いが、焦りを生んでしまいました。最終コーナーで1号車を追い抜こうとしてラインを変えた際にリアが滑り、コントロールを失いました。ガードレールに接触し、リタイアとなってしまいました。クルマのフィーリングが良かっただけに(前を抑えられて)冷静さを欠き、ドラビングミスにつながってしまいました。悔しいですし、チームにも申し訳ない気持ちです」

gt190525010L.jpg5月25日、三重県の鈴鹿サーキットで2019スーパーGT第3戦「SUZUKA GT 300km RACE」の予選が行われ、塚越広大とベルトラン・バケット選手のKEIHIN NSX-GTは8番手でした。

予選はノックアウト方式で、GT500クラスでは全車が出走するQ1の上位8台がQ2に進出できます。KEIHIN NSX-GTは塚越広大がQ1を担当し、1分46秒350の4番手でQ2に進みました。Q2ではバケット選手がアタックを行い1分46秒580で8番手。KEIHIN NSX-GTは予選8番手から決勝レースに臨みます。

Photo : Honda

5月25日(土)~26日(日)、スーパーGT第3戦「SUZUKA GT 300km RACE」が鈴鹿サーキット(三重県)で開催されます。開幕からの2戦は悪天候もあり難しいレースを強いられましたが、塚越広大のドライブするKEIHIN REAL RACINGは前回の富士で5位入賞を果たしました。シーズン前半戦を締めくくる第3戦の鈴鹿を前に、塚越広大は「ここで大きくポイントを稼いで、中盤戦以降、波に乗っていきたい!」と力強く語っています。

「開幕からの2戦は、思うような結果を残せていないところがあります。それでもマシンのフィーリングはすごくいいですし、予選でも速さを見せることができていると思います。今回の鈴鹿は前半戦を締めくくる重要なレースとなります。タイトル獲得のためには、鈴鹿で上位入賞して大きくポイントを稼いで、中盤戦に臨めるようにすることすごく大事になります。そのために鈴鹿ではチーム一丸となって全力で戦います」

gt190504006Hs.jpg5月4日、静岡県の富士スピードウェイで2019スーパーGT第2戦「FUJI GT 500km RACE」の決勝が行われ、塚越広大とベルトラン・バケット選手のKEIHIN NSX-GTは5位でした。

スタート前の雨により決勝はセーフティカー先導でスタート。3周目にグリーンフラッグとなって本格的にレースが始まりました。予選6番手のKEIHIN NSX-GTは塚越広大がスタートを担当。6周目に5番手に上がりました。しかし、雨が強くなり雷を伴うなど天候が悪化したため再度セーフティカーが導入され赤旗中断になりました。やがて天候は回復し、約30分の中断を経てレースは16周目からセーフティカー先導で再開。19周目にリスタートが切られると、20周目のホームストレートでKEIHIN NSX-GTは2台をパスして3番手に浮上。25周目に一度は4番手に下がりましたが、36周目には再び3番手につけました。

41周目、KEIHIN NSX-GTはピットイン。ウェットタイヤからスリックタイヤに交換し給油作業を終え、バケット選手に交代してコースに戻りましたが、滑りやすい路面でGT300クラスのマシンに接触されポジションダウン。6番手に下がったKEIHIN NSX-GTは、50周目にひとつポジションを上げますが、64周目からは再び6番手になりました。

78周目、KEIHIN NSX-GTは2回目のピットイン。再び塚越広大のドライブで94周目に1台をパスして5番手に浮上。そのままフィニッシュして5位入賞を果たしました。

gt190503005Hs.jpg5月3日、静岡県の富士スピードウェイで2019スーパーGT第2戦「FUJI GT 500km RACE」の予選が行われ、塚越広大とベルトラン・バケット選手のKEIHIN NSX-GTは予選6番手でした。

予選はノックアウト方式で、GT500クラスでは全車が出走するQ1の上位8台がQ2に進出できます。KEIHIN NSX-GTは塚越広大がQ1を担当、1分27秒888をマークして4番手でQ2に進みました。Q2ではバケット選手がアタックを行い1分27秒690の7番手で予選を終えました。しかし、Q2で4番手だったマシンはアタックラップで走路外走行があったため当該タイムが抹消され8番手に下がり、KEIHIN NSX-GTは予選6番手になりました。

1  2  3  4  5  6  7